發改委把車聯網的智能終端傳感器列入重大項目之一,同時給予大量資金、政策上的扶持,提速國內車聯網進程,實現明年智能網聯汽車占比超過50%。
工信部部長在車聯網產業發展專委會會議指出,下一步要加快推動車聯網產業持續健康發展,為制造強國、網絡強國、交通強國建設作出更大貢獻。
隨著5G技術的發展,智能網聯汽車不僅應用于無人駕駛汽車范疇,將更多應用在物流、港口、景區等特定范疇。線路規劃與設定、無人車調度與運營、無人車維修與養護等全新技能崗位人才將會大量需求。
中共中央辦公廳、國務院辦公廳印發《黨政機關公務用車管理方法中》中提出黨政機關應當配備使用國產汽車,原則上不配備越野車,帶頭使用新能源汽車。
隨著“中國制造2025”戰略發展的穩步推進,未來五年,各大車企將掌握無人駕駛技術及各項關鍵技術,在我國建立起較完善的智能網聯汽車自主研發體系、生產配套體系及產業群,智能網聯工程相關崗位需求不可估量。
目前基于自動駕駛技術的L4級汽車已經量產并商業化(如豐田凱美瑞八代轎車,就提供了智能巡航功能)5G的到來,將會極大促進智能網聯汽車的高速發展。同時也促進了現有車輛智能改裝需求。
技術發展導致應用需求,基于低速、特定區域和任務的無人駕駛車已大范圍開始使用(如京東無人快遞小車已經上路運行)。港口、停車場、游覽區等特定無人車將得到迅速廣泛的應用。
基于新能源車維保、智能技術改裝、智能網聯汽車崗位技能人才將是未來五年內企業急需人才。2017年,全國僅有4所院校開設該專業,今年,就已經增加至百余所!你還在等什么?
教學內容體系完整,不僅介紹全系列新能源汽車技術,還包括汽車智能改裝、智能網聯技術、市場應用近20門專業課程。
北方不僅提供了完整的體系化課程,還在智能網聯專家指導下,由經過行業認證資格的講師進行教學。全程采用理實一體化教學方法。
實戰化教學模式,入學即進入“智能網聯汽車一級實戰體驗-制定項目”階段教學。由感知到理論,由實踐到應用。
崗位特色課程是北方研究院完全針對崗位進行所設計。如“線路標定與設計”課程就是智能汽車“線路規劃技師”的崗位必修課程。
指定階段:包括黑線尋跡/紅外避障/紅外遙控等十項任務。
設計階段:包括觀光路線/京東快遞/城市公交等十項任務。
開發階段:包括復雜道路設計/車輛調度/定點線路設計等十項任務。
純電動汽車技術與維護(電池/電機/電控技術)、新能源汽車保養與維修技術(涵蓋市場主流車型的技術維保和服務)。
更多實訓內容>汽車電子技術基礎、智能汽車感知、智能決策與控制、執行機構等、衛星識別、基站轉接、5G通訊、車與車V2V、車與人V2P、車與路V2R、自動駕駛汽車五級標準、無人駕駛汽車應用與服務、無人駕駛汽車特定功能如快遞/自動卸貨等。
更多實訓內容>線路標定與規劃、智能網聯車調度與運營技術、無人駕駛車保養維護技術、智能汽車改裝(二、三級汽車的智能技術改裝。如環繞與倒車雷達、自動泊車、巡航、自適應雨刷和燈光等)。
更多實訓內容>快遞業(京東、菜鳥、順風等都已運營無人快遞車)、旅游景區(全國所有4星以上旅游景區都有景區游覽無人車需求)、港口碼頭(年吞吐量在1億萬噸以上的港口無人自卸車需求)共享汽車自動停車管理與服務。
可從事崗位:新能源汽車4S店、新能源汽車連鎖門店、大型維修企業等,如北汽新能源、奇瑞新能源。
可從事崗位:寶馬、奧迪、奔馳、名駿百盛等專修連鎖,兔師傅、馳加、車享家等知名汽車連鎖企業。
可從事崗位: